- Home
- Kennisbank
- Tips en uitleg
- Inspectierapport uitgelegd: wat betekenen rood, oranje en groen?
Inspectierapport uitgelegd: wat betekenen rood, oranje en groen?
Je ontvangt een inspectierapport van Eurosafe. Bovenaan zie je meteen een kleur: rood, oranje of groen. Maar wat betekent dat precies? En wat wordt er van jou verwacht? Marlies legt het uit.
Hoe een inspectierapport is opgebouwd
Elk rapport begint hetzelfde. Een voorblad met adresgegevens en het stoplichtmodel. Dan een overzichtsfoto van het pand, inclusief het toegangsbord als dat aanwezig is. Daarna een inleiding en samenvatting. Hierin zie je in één oogopslag welke voorzieningen aanwezig zijn en of deze goed of afgekeurd
Vervolgens volgt een checklist per voorziening. Goedgekeurd of afgekeurd, het merk, het serienummer en eventuele opmerkingen. Overzichtelijk en concreet.
Wat veel mensen niet weten: de daktoegang wordt altijd los beoordeeld van de voorzieningen zelf. Een voorziening kan prima voldoen aan alle normen, terwijl de toegang tot het dak toch onveilig is. Neem een kooiladder die aan alle eisen voldoet, maar die uitkomt op een dak zo klein dat je direct buiten de veilige zone staat zodra je boven bent. Dan wordt de daktoegang afgekeurd, ook al is de kooiladder zelf goed bevonden.
Stoplichtmodule van Eurosafe
Eurosafe werkt met een stoplichtmodule bestaand uit rood, oranje en groen. Het is geen branchestandaard, maar een manier om een inspectierapport direct begrijpelijk te maken voor iedereen die ermee te maken heeft. De eindgebruiker, de beheerder, de veiligheidscoördinator. Maar ook de dakdekker, installateur of onderhoudsmonteur. Want ons doel is dat iedereen veilig kan werken op hoogte. En daarvoor moet het rapport ook gelezen maar ook begrepen worden.
Groen
Dit betekent dat alle voorzieningen zijn goedgekeurd. Er kunnen wel opmerkingen bij staan ter informatie. Denk aan afval op het dak, een vastgestelde lekkage of iets anders wat aandacht verdient maar geen direct veiligheidsrisico vormt. Groen is dus niet per definitie probleemloos, maar wel veilig om te werken.
Oranje
Er zijn afkeur- en/of aandachtspunten geconstateerd. Dat betekent een verhoogd risico op letsel. Maar oranje is geen rood. We kijken altijd naar het totaalplaatje. Zijn er twintig voorzieningen op een dak en is er één afgekeurd? Dan staan er negentien goed. In dat geval is oranje de juiste beoordeling. Er is een punt dat opgelost moet worden maar de situatie vraagt om nuance, niet om een alarmerende conclusie.
We geven wel altijd een concreet oplossingsvoorstel mee. Want signaleren zonder richting te geven is niet hoe wij werken. Ons doel is helder. We gaan samen met de klant van oranje naar groen.
Rood
Zie je de kleur rood? Dan is het duidelijk: de veiligheid is in het geding. Er mag niet gewerkt worden totdat de situatie is opgelost. Dat kan betekenen dat een loopbrug zo slecht is dat een inspecteur er niet op kan staan. Maar ook dat de daktoegang onveilig is waardoor een inspectie niet kan worden uitgevoerd. Of dat er een systeem aanwezig is dat is afgekeurd terwijl er geen alternatief beschikbaar is. Bij een rood rapport laten we dat ook altijd direct weten via de mail. En de boodschap is helder: tot het rode is opgelost, kunnen we onze inspecteurs niet veilig aan het werk.
Wanneer is iets rood en niet oranje?
De inspecteur bepaalt de grens op basis van wat hij of zij ter plekke aantreft. Dat vraagt om vakkennis en een goede inschatting.
Wat klanten soms verkeerd begrijpen
Het meest voorkomende misverstand? Klanten denken dat Eurosafe als valbeveiligingsbedrijf ook hovenierswerkzaamheden uitvoert rondom groendaken, zoals het verwijderen van sedum. Dat doen we niet zelf. We werken wel met vaste partners en hoveniers om dit werk uit te kunnen voeren. We signaleren dat een sedumkering ontbreekt of dat begroeiing een ankerpunt heeft overgroeid, maar het weghalen van sedum of het plaatsen van keringen valt buiten ons werk. We werken wel samen met een aantal partners welke kunnen ondersteunen in sedumkeringen of hovenierswerkzaamheden.
Een ander misverstand: een groen rapport met veel opmerkingen. Klanten weten dan niet altijd wat ze ermee aan moeten. Opmerkingen in een groen rapport zijn informatief. Ze vragen om aandacht, maar niet om direct ingrijpen. Twijfel je? Neem contact op, dan kijken we samen wat er nodig is.
De gevolgen van een rode bevinding negeren
Als er een ongeluk gebeurt en het loopt via de rechtbank, dan wordt er gekeken naar wie de meeste verantwoordelijkheid op dat moment had. Als werkgever heb je verplichtingen, maar als pandeigenaar.
Als pandeigenaar ben je verantwoordelijk voor het creëren van een veilige werkomgeving, voor installateurs, onderhoudsbedrijven en andere partijen die op jouw dak werken. Dat betekent dat je zorgt voor veilige dak toegang, de juiste valbeveiliging en waar nodig passende persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM). Let hierbij op dat het verplicht is om de voorzieningen 1 keer per jaar te keuren.
Ontbreken deze voorzieningen of zijn ze niet op orde? Dan kun je als pandeigenaar aansprakelijk zijn bij een ongeval. Met de juiste veiligheidsvoorzieningen voldoe je niet alleen aan de wet- en regelgeving. Je zorgt er vooral voor dat iedereen veilig zijn werk kan doen én veilig thuiskomt.
Als een rode bevinding bekend was en er geen actie is ondernomen, wordt dat meegewogen. Zorg dat je kunt aantonen dat je hebt gehandeld. Een inspectierapport is daarvoor ook bedoeld. Het is niet alleen een terugkoppeling, maar ook een document dat jouw verantwoordelijkheid als pandeigenaar of -beheerder vastlegt.
